Descripción

Aunque el líquido sellante y antipinchazos de X-Sauce repara automáticamente un amplio rango de pinchazos y problemas de pérdida de presión en las ruedas, siempre queda un pequeño tanto por ciento de problemas que no pueden ser reparados automáticamente y precisan de reparación extra. Normalmente se trata de rajas, cortes o pinchazos que, aunque pueden parecer pequeños, rompen algunos hilos o TPI interiores de la estructura del neumático y no pueden ser reparados automáticamente por el sellante. Generalmente son causados por pellizcos o llantazos, en los cuales la llanta corta el neumático. En ocasiones esto se produce en dos puntos del propio neumático, uno en la zona de rodadura y el otro en la zona lateral del neumático más próxima o junto a la llanta. Tras sopesar el problema y los posibles riesgos de seguridad para nuestros clientes, en X-Sauce hemos querido ofrecer una opción que permita reparar el daño en ruta, en un tiempo reducido y que a su vez garantice que la reparación sea definitiva y duradera. Por eso ofrecemos los kits de mechas para la reparación de neumáticos tubeless. Estos kits utilizan unos pedazos de goma con alta viscosidad a los que llamamos “mechas” los cuales se introducen en el agujero del neumático gracias a una herramienta y que obturan el mismo. Se ofrecen tres kits de mechas, con tres grosores diferentes o tamaño de mechas, que nos permitirán reparar rajas cada vez mayores cuanto más gruesa sea la mecha.

El kit M-2, es una opción genérica y reducida del M-1, pensado más para el ciclista de rallye o maratón, pues cuenta exclusivamente con 5 mechas de 3,5mm de grosor, que son las mechas de grosor más standard y que nos permitirán reparar la mayor gama posible de problemas en el neumático. Todo presentado en el estuche pequeño de 12x4cms.